Aires nuevos para la parrilla de Fórmula 1

La temporada 2025 de Fórmula 1 será histórica por la gran cantidad de debutantes que se unen a la parrilla, con hasta seis nuevos pilotos titulares, lo que representa uno de los cambios más importantes en la categoría desde principios de siglo. Y no sólo eso, tras una temporada 2024 en la que no hubo ni una sola novedad, 2025 representa una verdadera revolución, con hasta diez cambios de pilotos, es decir, el 50% de la parrilla.

 Esta renovación traerá consigo juventud y ambición, dejando atrás a figuras veteranas como Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Guanyu Zhou, quienes ya no continuarán en la máxima categoría del automovilismo.

Entre los nuevos rostros destacan Oliver Bearman, Jack Doohan, Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli, Isack Hadjar y Liam Lawson, quienes darán paso a un relevo generacional en la F1.

McLaren

El equipo campeón del mundo es uno de los pocos que mantiene intacta su alineación en 2025. Lando Norris afronta su séptima temporada, no sólo en F1 sin también dentro de la escudería británica, y lo hace junto al australiano Oscar Piastri.

Ferrari

Gran parte de las miradas estarán puestas en Ferrari y en su nuevo flamante fichaje, Lewis Hamilton. El británico es el piloto más laureado de la categoría junto a Michael Schumacher, con siete campeonatos del mundo, y tras doce temporadas en Mercedes, da el salto a la escudería italiana con el claro objetivo de volver a ser campeón vestido de rojo. A su lado, el monegasco Charles Leclerc, quien afronta su séptimo año al volante de un Ferrari.

Red Bull

Una temporada más, Max Verstappen será el rival a batir después de conseguir en 2024 su cuarto título de campeón del mundo de forma consecutiva. No lo tendrá fácil tras la marcha a Aston Martin del genio de la aerodinámica y responsable de los monoplazas que le hicieron ganador, Adrian Newey.  A su lado, ya no estará tampoco el mexicano Sergio Pérez, despedido del equipo por su bajo rendimiento en 2024, sino el joven estadounidense Liam Lawson, quien se ha ganado el asiento tras disputar once Grandes Premios entre 2023 y 2024 y consolidarse como una de las grandes promesas de Red Bull.

Mercedes

Andrea Kimi Antonelli, con apenas 18 años, es una de las grandes promesas del automovilismo mundial y es el último gran producto de Toto Wolff. El italiano ha dejado su sello desde el karting allá por donde ha competido, aunque ha sido la inesperada marcha de Lewis Hamilton la que ha precipitado su debut con Mercedes antes de lo esperado. A su lado George Russell afronta su cuarta temporada con el equipo de la estrella, que busca rejuvenecer su alineación tras la salida de Hamilton.

Aston Martin

Junto con McLaren, es la única escudería que mantiene su alineación de pilotos titulares intacta, con Fernando Alonso y Lance Stroll al mando del equipo verde. La gran novedad es el fichaje del prestigioso ingeniero Adrian Newey quien empezará a trabajar para Aston Martin en marzo y liderará el diseño del monoplaza de 2026.   

Alpine

El equipo francés también presenta cambios en su alineación y lo hace con un debutante, Jack Doohan, quien ha sido parte de la academia de Alpine y llega para sustituir a Esteban Ocon. El australiano, hijo del campeón de motociclismo Mick Doohan, busca dejar su huella en la F1 tras ser subcampeón en F3 (2021) y tercero en F2 (2024). En el garaje de al lado estará, por tercera temporada consecutiva, el veterano piloto galo Pierre Gasly.

Haas

El descarte de Alpine, Esteban Ocon, recala en Hass f1 Team, que realiza un lavado de cara completo. Tras decir adiós a Nico Hulkenberg y a Kevin Magnussen, el conjunto estadounidense se decanta por la veteranía del piloto francés y la juventud de Oliver Bearman. El británico, de tan solo 19 años, se ha consolidado como una de las grandes promesas del automovilismo mundial desde su incorporación a la Academia Ferrari. En 2024 disputó tres Grandes Premios, uno de ellos Azerbaiyán donde sustituyó a Carlos Sainz, operado de urgencia de apendicitis, y donde finalizó en una meritoria séptima plaza.

Racing Bull

Yuki Tsunoda repite con la escudería de Faenza por quinto año consecutivo, pero a su lado tendrá una cara completamente nueva: Isack Hadjar, subcampeón de la F2. El francés integrante del Red Bull Junior Team es una de las grandes sorpresas de esta temporada ya que no entraba en las quinielas para formar parte de la parrilla. Sin embargo, su gran rendimiento en Fórmula 2 donde luchó por el título hasta la última carrera, convenció a los de la bebida energética para que fuera él quién ocupara la vacante de Liam Lawson, ascendido al equipo principal.

Williams

Alex Albon repite por cuarta temporada consecutiva con Williams, pero a su lado tendrá un nuevo compañero, Carlos Sainz. El veterano piloto español recala en la escudería de Groove después de verse obligado a cambiar de equipo tras el fichaje de Hamilton por Ferrari. Será un año complicado para Sainz, acostumbrado a pelear por victorias ahora tendrá que luchar por entrar en los puntos, pero también será el momento de demostrar todo su talento.  

Kick Sauber

Sauber es otro de los equipos que cambia totalmente de protagonistas a la espera de convertirse en Audi en 2026. El veterano piloto alemán Nico Hulkenberg deja Hass para unirse a los de Hinwil, donde compartirá equipo por el joven debutante Gabriel Bortoleto. El brasileño ha brillado en las categorías inferiores tras ganar la Fórmula 3 y la Fórmula 2 en su primera temporada en ambas competiciones y se convierte en el primer piloto representado por la agencia de Fernando Alonso en llegar a la Fórmula 1. Su ascenso marca el regreso de un brasileño a la parrilla desde la retirada de Felipe Massa en 2017.

Una temporada histórica

Con la llegada de estos seis debutantes, la temporada 2025 de la F1 iguala la cifra de 2001, que fue testigo de los debuts de Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya, Enrique Bernoldi y Alex Yoong. Se da el curioso dato de que un total de siete pilotos de la actual parrilla no habían ni siquiera nacido en 2001, cuando debutó Alonso a los mandos de Minardi. El asturiano sigue siendo el piloto más veterano, pues cumplirá 44 años a lo largo de la temporada. Tras él, Lewis Hamilton, con 40 años, ya es el segundo más experimentado; mientras que, en el extremo opuesto, Andrea Kimi Antonelli, con solo 18 años, es el más joven.

Con tantas incorporaciones y cambios, la temporada 2025 promete ser una de las más emocionantes de la historia reciente de la Fórmula 1.